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*ST科林主要的在建高邮项目已经停工,短期内难通过筹集资金复工。截至报告日,*ST科林亦无其它可以产生充足资金收入来源的项目,用以偿还当前债务。另外,高邮项目处于停工状态导致该项目后续发展的不确定性,可能导致*ST科林财务状况进一步恶化。二是收入、成本、大额往来款项的确认。由于*ST科林内部控制存在与成本核算相关的重大控制缺陷等问题,天健会计师无法确认*ST科林是否恰当的估计工程的完工进度并合理确认合同收入及合同费用,亦无法确定是否有必要对营业收入、营业成本、应收票据及应收账款、应付票据及应付账款、预付款项、其他应收款、存货以及财务报表的其它项目作出调整建议。另外,高邮项目后续发展的不确定性,也使天健未能获取充分、适当的审计证据判断和评价*ST科林估计相关项目成本、费用和代垫款减值,以及是否需要预计可能的进一步损失。

上海易居房地产研究院曾经发布的一份研报指出,房地产相关的不良资产由于抵押物价值高、升值潜力大,是AMC的赚钱利器,主要包括土地、在建工程、烂尾楼、投资物业等。四大AMC已悄然潜入房地产业,未来有可能成为房地产界的“最大地主”。但该机构同时指出,与传统房企相比,AMC旗下房地产子公司直接接盘进行房地产开发具有资金和资源双重优势,但操盘能力偏弱,“这对于周期性强、市场波动激烈的房地产开发行业是一大‘硬伤’”。

责任编辑:依然国际豪华邮轮被大妈“吃”到退出中国?调查:水土不服 网信河北 来源:澎湃新闻 问政记者调查发现餐食只占邮轮成本零头,业内人士称“这个锅大妈不背”2017年6月,世界三大豪华邮轮品牌诺唯真携旗下“喜悦号”来到中国,身着船长制服的王力宏代言,涂装华彩凤凰的船身,上面的设备极尽豪华。然而今年第三季度,公司宣布喜悦号将于明年四月前往其他航线,两年未满便退出中国。近日一篇公众号详细写出了体验“喜悦号”看到的国人“陋习”,更认为是中国大妈的浪费,吃垮了“喜悦号”。紫牛新闻记者进行了调查,业内人士表示,邮轮餐食仅占运营成本百分比的个位数,可以说是零头而已,在国内“水土不服”主要还是市场以及策略问题。

黑产们还有一些“小工具”,专门用来伪造信用卡账单——任何银行、任何额度、任何消费记录。这个在网上也有很多廉价的小工具出售。借贷平台为了避免用户失联,也为了判断用户是否为高危用户,通常会读取用户的短信和通讯录。这种情况下,黑产会在借贷前,包装自己的信息:删掉黑户或老赖;删除短信中关于借贷的信息:删除过多的借款类app;安装更加真实的软件;数百条通讯录数千条通话记录,这样的量级是刚刚好的。

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